廈門(mén)郵輪母港 | 臥龍智能岸電解決方案助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)
2019年10月23日，來(lái)自交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院、中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院、上海吳淞口國(guó)際郵輪母港、上海海事大學(xué)等單位的專(zhuān)家在考察了岸電系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)、審閱了項(xiàng)目實(shí)施材料、聽(tīng)取了參建單位的工作會(huì)后，經(jīng)評(píng)審認(rèn)為廈門(mén)郵輪母港16MVA船舶岸基供電系統(tǒng)滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，工程質(zhì)量達(dá)到了預(yù)期實(shí)施目標(biāo)，標(biāo)志著由臥龍承制的廈門(mén)國(guó)際郵輪母港集團(tuán)有限公司東渡港區(qū)0#-4#泊位改建工程16MVA箱式岸電系統(tǒng)項(xiàng)目通過(guò)竣工驗(yàn)收評(píng)審。
由于船舶自身燃油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行會(huì)對(duì)大氣造成嚴(yán)重污染，而采用岸上供電系統(tǒng)為靠港船舶提供電力供應(yīng)則可達(dá)到船舶廢氣“零”排放的效果，從而達(dá)到廢氣減排效果。在散雜貨船、集裝箱船、郵輪等各類(lèi)型船舶所需的岸電系統(tǒng)中，郵輪岸電系統(tǒng)是電壓最高、容量最大、技術(shù)要求最復(fù)雜、可靠性要求最高的岸電系統(tǒng)。
廈門(mén)郵輪母港船舶岸基供電系統(tǒng)在遵循國(guó)內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的基礎(chǔ)上，充分吸取了臥龍前期郵輪岸電項(xiàng)目的研制使用經(jīng)驗(yàn)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和技術(shù)性能得到了進(jìn)一步優(yōu)化。該系統(tǒng)充分考慮了設(shè)備實(shí)用性、可靠性、環(huán)境適應(yīng)性等因素，實(shí)現(xiàn)了“頻率變換、電壓轉(zhuǎn)換、無(wú)縫切換、移動(dòng)供電”等功能，是國(guó)內(nèi)首套滿(mǎn)足全船型郵輪供電的岸基供電系統(tǒng)，也是世界范圍內(nèi)郵輪岸基供電技術(shù)的又一次提升和引領(lǐng)。臥龍憑借岸電領(lǐng)域先進(jìn)的技術(shù)水平和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)為該項(xiàng)目提供了包括功率變換部分、輸配電部分、船岸連接部分等在內(nèi)的整套郵輪岸基供電系統(tǒng)。
廈門(mén)郵輪母港船舶岸基供電系統(tǒng)的順利實(shí)施是臥龍郵輪岸電業(yè)務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，該項(xiàng)目的圓滿(mǎn)竣工又一次充分展示了臥龍?jiān)卩]輪岸電方面先進(jìn)的技術(shù)水平、可靠的設(shè)備質(zhì)量、強(qiáng)大的系統(tǒng)集成能力，進(jìn)一步鞏固了臥龍?jiān)谌蜞]輪岸電的龍頭地位。