近日，臥龍電驅(qū)旗下臥龍采埃孚汽車電機(jī)有限公司相繼獲得吉利汽車和小鵬汽車的項(xiàng)目定點(diǎn)函，總定點(diǎn)金額超過17億元人民幣，助力集團(tuán)進(jìn)一步拓展國內(nèi)新能源汽車市場。

臥龍EV電機(jī)事業(yè)部成立于2011年，專注于新能源汽車電機(jī)的研發(fā)、制造與銷售，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、專用車等，電機(jī)型號齊全，客戶廣泛，功率密度高。

2020年，臥龍與世界500強(qiáng)企業(yè)德國采埃孚成立合資公司“臥龍采埃孚”，搭建了全球一流的新能源汽車電機(jī)智能制造產(chǎn)線，推行最為嚴(yán)苛的國際工藝標(biāo)準(zhǔn)，依托中國、塞爾維亞、墨西哥三大制造基地，精準(zhǔn)輻射亞、歐、北美市場，一躍成為全球領(lǐng)先的新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)制造商，并打造了國內(nèi)首批通過工信部認(rèn)證的智能制造示范工廠。

目前，臥龍采埃孚擁有從OD110到OD390電機(jī)產(chǎn)品平臺，擁有完善且行業(yè)領(lǐng)先的電機(jī)產(chǎn)品，包含了扁線、油冷電機(jī)、集中繞組、高壓以及混動電機(jī)，已形成主要支柱產(chǎn)品如同步電機(jī)、異步電機(jī)、大功率商用車驅(qū)動電機(jī)等，并覆蓋主流的新能源汽車電機(jī)。

BSG電機(jī)：

適用于輕混汽車，可以讓汽車實(shí)現(xiàn)啟停、制動能量回收、轉(zhuǎn)矩助力、滑行、換擋策略優(yōu)化等功能，是傳統(tǒng)燃油汽車到純電汽車過渡的一種非常有效且在現(xiàn)階段普遍使用的方案。

扁線電機(jī)：

已在B級、C級新能源乘用車上開始廣泛使用，可提高定子槽滿率至65%以上，從而降低電機(jī)銅損耗，提高電機(jī)功率密度，最高效率可達(dá)96.6%，效率超過84%的高效區(qū)占比達(dá)92.5%。此外，可有效改善散熱能力，使電機(jī)持續(xù)輸出能力相比同尺寸圓線電機(jī)提升20%左右。

集中繞組電機(jī)：

普遍應(yīng)用于現(xiàn)階段的混動汽車，繞組端部短，銅耗小，效率高，弱磁性能好，短路電流小，每相繞組在電磁、熱、機(jī)械上隔離，相間互感小，容錯能力強(qiáng)。

異步電機(jī)：

除以上永磁電機(jī)外，臥龍采埃孚也積極開發(fā)異步電機(jī)，與永磁電機(jī)搭配，構(gòu)成高性價(jià)比的新能源汽車雙電機(jī)系統(tǒng)，已成為不少車企高性能車型的首選，鑄鋁轉(zhuǎn)子成本低，高速效率高，空載損耗低，可有效降低新能源汽車在靜止時(shí)的電能消耗。